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顶推的施工方法 

单点顶推 

单点顶推主要是讲顶推的动力装 置集中在一个与梁场的桥台较为接近的 装置中，这时在纵向的滑道上设置的千 斤顶怎能够支撑桥墩或者是桥台背墙的 重量，在负荷力的作用下能够以垂直的 千斤顶作为一个支撑点实现向前的移 动。在实际施工中，还有另一种单点顶 推的方式，主要是利用水平的千斤顶作 用，通过对拉杆的作用来调动箱体的移 动，在滑道的设置方面，采用的是不锈钢板，滑块在滑道上对梁体进行单点的 支撑，通过在滑道中前后设置的千斤顶 来实现箱体的前后移动，这也是箱梁施 工中一种较为传统的施工方法。当前， 已经将传统的滑道改为斜坡的方式，便 能够很好的使用手工进行滑动。 

多点顶推 

单点顶推的方法具有一定的弊端，其在顶推的前期和后期，与千斤顶 垂直的梁体之间的摩擦力较小，无法有 效的实现梁体的前移，因此需要依靠外 力的辅助作用才能够完成顶推作业。另 外，在单点顶推作业中，水平千斤顶的 高墩没有得到合理的设置，这时柔性墩 在受到来自水平应力的作用下，会产生 较大的位移，对于整体结构的安全都会 产生一定的影响，所以在这种情况下， 产生了多点顶推法，其能够有效的对单点顶推的弊端进行很好的解决，提高了顶推的效率。利用临时滑道实现顶推作业 通常在临时墩和永久墩之间，可 以设置一个临时滑道来实现顶推作业， 当梁体到达预定的位置之后，便可以起 梁，移走滑道，然后再对支座和落梁进 行更换，使用临时滑道的过程较为复 杂，而且具有一定的难度，而且必须要 对起梁和落梁进行详细的程序设计，才 能够保证梁体的安全性。同时使用临时 滑道时，也应当确保永久墩的支撑垫石 的顶层必须要符合施工设计的要求，当 前，临时滑道技术在我国大多数顶推施 工中也有着广泛的应用。 永久支承兼用滑道的顶推施工 在施工条件较为科学的桥梁顶推 作业中，要将永久制作进行必要的处 理，才能够使其满足临时滑道的使用要 求。在完成箱体顶推之后，需要起梁， 对临时滑道进行拆除，将梁体坐落在永 久支座上，在国外的施工过程中，临时 滑道一般使用较薄的不锈钢带和橡胶组 成，其能够完成自动循环，并且将起梁 和落梁的复杂程序进行了简化，极大的 提高了施工的效率。 预制组拼，分段顶推 在墩(台)后设置制梁场、存梁场、 拼梁线，按照设计顶推单元划分，将顶 推单元分成若干个块件预制，在拼梁线 上组拼，张拉预应力形成整体后顶推的 施工方法。当台后场地条件好、具备运 输和就地拼装能力，工期要求紧迫时， 设计和施工方案可以考虑预制箱粱节 段、墩(台)后拼装、分阶段顶推的施工 方案。 逐段预制，逐段顶推 在墩(台)后设置制梁平台，将连续梁 分成若干个节段，按照设计顶推单元划 分，每一个顶推单元为一个预制的基本节 段，依次在制梁台座上制作。在墩顶设置 顶推滑道、顶推千斤顶，通过各千斤顶出 力，牵引顶推传力索带动粱体在滑道上向前移动，前段梁顶出台座后。

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